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  • “拉丝桥”的建设增加了交通压力蚌埠交警建议

    作者:蚌埠新闻网文章来源:蚌埠在线新闻网 发布时间: 2020-06-05 15:08阅读( )

    根据蚌埠市人民政府发布的微信消息,解放路淮河公路桥将于6月1日开始维修加固,工程将持续到今年8月15日。在施工期间,除公共汽车、出租车、营运公共汽车和执行特殊任务的110、119和120外,禁止机动车辆通过,使大量私家车“过河”非常不方便。经过两天的劝说,市交警部门给私家车车主提了建议,提醒大家避开高峰路段,以提高驾驶效率。

    “永恒之桥”禁止私家车进入

    6月2日上午,记者在“拉丝桥”看到,桥面告别了以往的拥堵,交通状况良好,只有公交车、出租车、营运公交车和非机动车行驶。

    交通警察和施工人员在大桥两端值勤,引导和通过可通行的公共汽车、出租车、营运公共汽车、110、119、120和其他特殊车辆,并阻止打算进入大桥的私家车改变车道。

    一些没有意识到这一点的私家车主并不十分理解。经过交警的一番苦心讲解,他们先后去了“朝阳桥”和“大庆桥”。“拉丝桥”上的施工人员正在按计划修补桥面。隔离锥筒将施工现场与附近的交警指挥部隔离开来,确保非机动车的安全。

    市区交通压力与朝阳大桥

    交警第一大队队长周表示,解放路淮河公路桥是连接市区三县和高速公路的主要枢纽。从那以后,该市一半以上的交通都通过了这个城市,每天的交通流量应该超过20,000。为了配合车辆管理,大队于清晨开始封闭解放路淮河公路桥周边,派出12名警察维持现场交通,并采取远程疏导方式缓解交通拥堵。

    后来,记者在“朝阳桥”上看到,这里的交通非常拥挤。从北向南行驶的车辆占据了桥面的一半以上。南边的引桥更慢,预计要花15分钟以上才能过桥。从航拍照片上可以清楚地看到,南桥桥面的遮挡点主要在引桥和主桥的转弯处。一些占据左半车道并准备右转降低桥的车辆与通常在桥下的车辆形成碰撞点。

    车主向自己展示如何走捷径

    车主刘说,他家住在湖区,在淮上区工作。他以前在“拉什桥”工作。虽然很堵,但过了10多分钟。“拉市桥”建成后,私家车被禁止通行,给他的工作带来很大不便。他不得不提前半个多小时出门。上班的第一天,他从市区去了“朝阳桥”。出乎意料的是,市区的交通更加拥堵,尤其是胜利路,简直太慢了。第二天上班,他毅然放弃了路线。他从诸城路的北面走了一圈路堤路,沿着这条路他很快就到了“朝阳桥”下,节省了一半以上的时间。早上,朝阳大桥从南到北没有堵车,他上班也没有迟到。

    与此同时,住在淮上区和花园小区的高先生也遇到了同样的困难。他在稍远的地方工作。在迎宾大道汽车城,他经常从“拉石桥”过河到黄山大道。“拉石桥”建成后,他第一天就穿过了“朝阳桥”,陷入了无助的境地。第二天上班时,他毅然放弃了相对较近的“朝阳桥”,一路向西走过“大庆桥”。事实上,一路都很顺利。他沿着大庆大桥向南走,很快就到达了部队。高先生说“大庆大桥”上的车相对较少,因为他害怕被堵,即使他不怕慢。

    交通

    “从现在开始,朝阳大桥从南到北都不会被封锁。去怀上区的城市车主可以考虑不走胜利路,而是绕过绕城路,然后走朝阳桥。但是,如果淮上区去市区,建议在高峰时间多跑几条路,从大庆大桥绕道走。”周说,所有车主和朋友都必须明白,只要道路畅通,走弯路也可以节省很多时间。从节能的角度来看,桥面上的龟速实际上要消耗更多的油。向东行驶的车主可以绕过“彰化围大桥”,该桥远离市区,不拥挤。

    (记者陈昂)图片来自中国在线和蚌埠日报



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